Redno vzdrževanje ne le povečamini nakladalnikzmogljivost, hkrati pa zmanjša nenačrtovane izpade, poveča vrednost pri nadaljnji prodaji, zniža stroške in izboljša varnost upravljavca.
Luke Gribble, vodja trženja za kompaktne rešitve za opremo pri John Deere, pravi, da bi morali strokovnjaki za urejanje krajine prebrati navodila za uporabo svojega stroja za informacije o vzdrževanju in voditi evidence, da bi preprečili težave. Vadnica jim bo pomagala ustvariti kontrolni seznam, kaj preveriti in kje se nahaja vsaka stična točka.
Preden upravljavec zažene mini nakladalnik, se mora sprehoditi okoli opreme, preveriti morebitne poškodbe, odpadke, izpostavljeno ožičenje in okvir stroja ter pregledati kabino, da se prepriča, da deli, kot so krmilniki, varnostni pasovi in osvetlitev, delujejo pravilno, je dejal Ribble.
Upravljavci bi morali preveriti nivo olja in hladilne tekočine, poiskati morebitna puščanja hidravlike in namazati vse vrtljive točke, pravi Gerald Corder, vodja produktov za gradbeno opremo pri Kuboti.
»Ko uporabljate hidravliko, sistem ne izkoristi visokih sistemskih tlakov, ki jih imajo roko, žlico in pomožni tokokrogi,« je dejal Corder. »Ker je valj pod manjšim tlakom, lahko morebitno kopičenje korozije ali obrabe, ki vodi do povezave, prepreči pravilno zaklepanje zatiča in povzroči varnostne težave.«
Korder dodaja, da vsaj enkrat na teden preverite separator goriva/vode, da zmanjšate vsebnost vode v gorivu, in v priporočenih intervalih zamenjajte filtre.
»Pri filtrih za gorivo uporabite filter z velikostjo finosti 5 mikronov ali več, da optimizirate življenjsko dobo komponent sistema za gorivo s skupnim vodom,« pravi.
Mike Fitzgerald, vodja trženja pri Bobcatu, pravi, da so pnevmatike najbolj obrabljeni deli mini nakladalnikov. »Pnevmatike so tudi eden glavnih obratovalnih stroškov mini nakladalnika, zato je ključnega pomena, da za te stvari dobro skrbimo,« je dejal Fitzgerald. »Preverjajte tlak v pnevmatikah in ga vzdržujte znotraj priporočenega območja PSI – ne prekoračite ga ali pod njim.«
Jason Berger, višji vodja produktov pri Kiotiju, je povedal, da je treba biti pozoren tudi na preverjanje ločevalnikov vode, preverjanje cevi glede poškodb/obrabe ter na to, ali je vsa varnostna oprema nameščena in deluje pravilno.
Berger je dejal, da bi morale ekipe spremljati zatiče in puše, da bi prepoznale in odpravile težave. Prav tako morajo spremljati komponente in priključke, ki pridejo v stik s tlemi, kot so žlice, zobje, rezalni robovi in priključki.
Tudi filter kabinskega zraka je treba po potrebi očistiti in zamenjati. »Pogosto, ko slišimo, da sistem HVAC ne deluje učinkovito, lahko težavo običajno odpravimo tako, da pregledamo zračni filter,« pravi Korder.
Pri mini nakladalnikih upravljavci pogosto pozabijo, da ima sistem pilotnega krmiljenja svoj filter, ločen od glavnega hidravličnega filtra.
»Če se filter zanemarja, lahko to povzroči izgubo nadzora nad voznikom in sprednjim delom vozila,« je dejal Korder.
Drugo nevidno območje, po Fitzgeraldovih besedah, je ohišje končnega pogona, ki vsebuje tekočino, ki jo je treba redno menjati. Dodal je, da nekateri modeli uporabljajo mehanske povezave za nadzor gibanja stroja in delovanja dvižne roke nakladalnika ter da lahko za pravilno delovanje potrebujejo redno mazanje.
»Preverjanje jermenov glede razpok in obrabe, preverjanje jermenic glede utorov ter preverjanje neenakomernega vrtenja napenjalnih koles in napenjalnih koles bo pripomoglo k ohranjanju delovanja teh sistemov,« je dejal Korder.
»Proaktivno reševanje vsake težave, tudi manjše škode, bo v veliki meri pripomoglo k ohranjanju delovanja vaših strojev še vrsto let,« je dejal Berger.
Če vam je bil ta članek všeč, se naročite na Landscape Management za več podobnih člankov.
Čas objave: 31. maj 2023