Redno vzdrževanje ne samo maksimiradrsni nakladalnikUčinkovitost, hkrati pa zmanjšuje nenačrtovane izpade, poveča vrednost nadaljnje prodaje, zniža stroške in izboljša varnost operaterja.
Luke Gribble, vodja marketinga za kompaktne rešitve opreme pri John Deere, pravi, da bi se morali strokovnjaki za urejanje okolice posvetovati s priročnikom za upravljanje svojega stroja za informacije o vzdrževanju in ohraniti evidence, da preprečijo težave. Vadnica jim bo pomagala ustvariti kontrolni seznam, kaj preveriti in kje se nahaja vsaka točka.
Preden začnete z drsnim volanom, mora upravljavec sprehoditi okoli opreme, preveriti poškodbe, naplavine, izpostavljene ožičenja in okvir stroja ter pregledati kabino, da zagotovi, da deli, kot so kontrolniki, varnostni pasovi in razsvetljava, pravilno delujejo. Je rekel Ribble.
Operaterji morajo preveriti vse ravni olja in hladilne tekočine, poiskati hidravlične puščave in mazati vse vrtišča, pravi Gerald Corder, vodja izdelkov za gradbeno opremo v Kuboti.
"Ko uporabljate hidravliko, sistem ne izkoristi visokih sistemskih pritisk, ki jih imajo razcvet, vedro in pomožna vezja," je dejal Corder. "Ker je valj pod manjšim pritiskom, bi lahko vsako kopičenje korozije ali obrabe, ki vodi do povezave, preprečil pravilno zaklepanje zatiča in lahko privedlo do varnostnih težav."
Vsaj enkrat na teden preverite separator goriva/vode, da zmanjšate vsebnost vode v gorivu in v priporočenih intervalih zamenjajte filtre, dodaja Korder.
"Za filtre za gorivo ne pozabite uporabiti filtra s 5 mikronom ali še bolje, da optimizirate življenjsko dobo komponent običajnih železniških goriv," pravi.
Mike Fitzgerald, vodja marketinga za Bobcat, pravi, da so najbolj obrabljeni deli drsnih nakladalcev pnevmatike. "Pnevmatike so tudi eden glavnih obratovalnih stroškov nakladalnika drsnega volana, zato je ključnega pomena, da dobro poskrbimo za ta sredstva," je dejal Fitzgerald. "Bodite prepričani, da preverite tlak v pnevmatikah in ga hranite v priporočenem območju PSI - ne pojdite čez ali pod njim."
Jason Berger, višji vodja izdelkov v Kiotiju, je dejal, da druga območja, na katere bodite pozorni, vključujejo preverjanje ločevalcev vode, preverjanje cevi za poškodbe/obrabo in zagotavljanje, da je vsa varnostna oprema nameščena in pravilno deluje.
Berger je dejal, da bi morale ekipe spremljati zatiče in puše, da bi prepoznali in odpravili težave. Prav tako morajo spremljati komponente in nastavke, ki pridejo v stik s tlemi, kot so vedra, zobje, rezalni robovi in nastavki.
Kabinski zračni filter je treba tudi očistiti in zamenjati po potrebi. "Pogosto, ko slišimo, da sistem HVAC ne deluje učinkovito, lahko težavo običajno odpravimo tako, da pogledamo zračni filter," pravi Korder.
Na nakladalcih Skid Serce operaterji pogosto pozabijo, da ima pilotni nadzor svoj filter ločen od glavnega hidravličnega filtra.
"Če se filter zamaši, lahko to privede do izgube voznika in nadzora sprednjega konca," je dejal Korder.
Po Fitzgeraldu je drugo nevidno območje končno ohišje pogona, ki vsebuje tekočino, ki jo je treba občasno spreminjati. Dodal je, da nekateri modeli uporabljajo mehanske povezave za nadzor gibanja stroja in funkcije dviganja nakladalnikov in lahko za pravilno delovanje potrebujejo periodično mazanje.
"Preverjanje jermen za razpoke in obrabo, preverjanje škripcev za utore in preverjanje prodrekov in napenjalcev za neenakomerno rotacijo bo pomagalo ohraniti te sisteme," je dejal Korder.
"Proaktivno reševanje kakršnih koli težav, celo manjše škode, bo šlo daleč, da bodo vaši stroji zadrževali in se izvajali v prihodnjih letih," je dejal Berger.
Če vam je bil ta članek všeč, se naročite na upravljanje krajine za več takšnih člankov.
Čas objave: maj-31-2023